datasheet

富士康暢談供應鏈管理的反思與優化

2019-05-24來源: ESM關鍵字:富士康

經過調查,供應商普遍反映,今年的訂單需求較去年(2018)下降5%~10%;預期終端產品客戶有可能將25%關稅部分轉嫁至零件供應商……

 

“如今的富士康,不再是一家單純的電子制造供應商。集團在中國的三十多年來,對整個制造環節進行不斷反思和優化,把供應鏈管理提升到了另外一個層次。”富士康全球采購總處資深處長江岳峰如是說。

 

5月23日,由ASPENCORE旗下媒體《國際電子商情》《電子工程專輯》《電子技術設計》舉辦的“2019國際電子產業鏈資源對接大會”在深圳舉行。會上,江處長分析了集團供應鏈管理的模式與特色,并結合目前的貿易情況,為中小企業強化經營策略分享相關經驗。

 

針對中美貿易戰的看法

 

“談,可以!打,奉陪!欺,妄想!”相信這是大家近期看到最多的一句話。中美貿易戰從2018年開始,雙方一直在相互博弈,對產業的影響其實不大。不料來到今年5月,美方大范圍地精準打擊我國高科技產業及代表企業,中國的態度也越發堅定起來。

 

江岳峰認為,貿易摩擦對中國高科技產業的影響才剛剛開始,業界更關注的是在未來中美貿易沖突下,不管是大企業還是中小企業,到底要如何強健自身的經營體質,來面對國際上貿易壁壘的競爭。

 

“這個讓我想到華為的任總講的一句話——‘不要煽動民族的情緒’。這是很重要的事情,希望我們產業不要煽動民族情緒,反而要冷靜下來思考到底我們的企業要怎樣做,要怎樣健全自身的經營機制,來面對國際上貿易的競爭,而非盲目地煽動民族情緒。”江岳峰表示。

 

集團的供應鏈管理特色

 

富士康每年元器件采購量約占整個中國元器件消費總量的10%左右,這么大的采購量,集團是如何管理相應的供應鏈工作呢?集團的供應鏈管理特色總結為以下五點:1、利用平臺集中數據做Big Data管理;2、做Commodity專業管理,利用數據的分析、數據的建模,以及參考、收集市場的需求和的趨勢,逐漸總結出貼合市場狀況的預測;3、流程革新,就是Hub+無人移動倉;4、向上游延伸,掌握產業鏈的關鍵分析;5、持續優化,目前集團正在報表、議價等環節中導入AI應用。

 

其中,集團會基于數據應用,把物料分級分類專業管理做得非常細致。“細分的目的,主要是拿來做采購策略制定,議價策略、談判/供應商管理維持以及替代外包策略。在電子分銷市場,大家記憶猶新的是去年MLCC的短缺。集團通過多年來累計的數據,清楚分析MLCC即將缺貨。當然,我不能把集團的采購講得那么神奇,但我們至少能提前一個季度進行準確預測。至于2019年的MLCC行情,如果沒有人為(尤其是貿易戰)的干預,還是會有個別物料會短缺,主要在高階的MLCC,應用在伺服器。”江岳峰說道。

 

image.png

 

富士康全球采購總處資深處長 江岳峰

 

之前說到,中國制造工廠正在逐步從本土搬離,包括集團在內的臺系廠商都有考慮回到臺灣地區。然而臺灣地區對于制造業來說也有許多短板,比較緊張的就是缺電缺工。好像集團的龍華工廠,最少有16萬人,這在臺灣地區是根本不可能達到的。如何解決用工問題?無人移動倉是一個很好的方案。

 

從一則視頻中看出,偌大的園區之間幾乎看不到人,只有數輛白色的小車在園區之間穿梭,把所需的元器件精準無誤地運送到特定的車間。

 

“這是已試行的無人運輸車。這樣一個無人運輸車實現的可能性非常高,因為時速只有20公里。現在我們正在想辦法提高運載量,目前只有100-200公斤,運載量遠遠不夠。”江岳峰說到。

 

為什么要嘗試無人運輸車呢?江岳峰指出,因為集團通過零件的分級分類、零件的專業管理,把供應料集中在Hub,將來進一步導入無人運輸車,貨物在移動中也是一個倉庫。集團各單位的產線將來不會有倉庫,只會有Hub和正在路上運往制造線的移動倉。這對于管工廠的人來講,是一個非常重要的變革。工廠里看不到倉庫,倉庫在集中的Hub里,在往生產線的路上。

 

采購平臺將開放供應鏈資源

 

講了那么多,大家一定會很奇怪,這跟我們有什么關系?這是集團的做法,它算不上干貨。江岳峰坦言道:“確實,一般的中小型企業沒有辦法應用這樣的資源。所以,我們希望將集團的采購資源分享給各個外界企業朋友們,讓你們也能享受集團采購的資源。”

 

據介紹,鴻芯優電是集團與國家信息中心共同合作建成的采購平臺,它將整個集團的采購流程、架構都搬到這個平臺上,可以對接線上工程服務和零組件DNA資料庫,并提供供應鏈金融、零組件檢測和驗證、體系認證和輔導、倉儲+物流等服務。

 

“總的來說,結合數據應用,集團的采購能洞察市場狀況以及提升專業知識,利用數據協助做采購決策,進一步達成采購價值、供應鏈價值的提升。”江岳峰總結道。

 

最后,江岳峰重申自己對中美貿易戰的看法。他認為,科技產業面對中美貿易戰,要像華為任總提到的“不是鼓動民族情緒”,而是必須冷靜下來思考,到底自身的企業如何健全在各方面的競爭力,如何健全在各方面的整合,利用資源提升自己的層次。這樣才有可能會面對將來國際間各式各樣的、難度更高的挑戰。

 


關鍵字:富士康

編輯:muyan 引用地址:http://www.xxmingchehui.com/manufacture/ic462754.html
本網站轉載的所有的文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有,本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如果本網所選內容的文章作者及編輯認為其作品不宜公開自由傳播,或不應無償使用,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經濟損失。

上一篇:中國“芯”局部崛起 應用是關鍵
下一篇:楊元慶:聯想沒必要做操作系統和芯片

關注eeworld公眾號 快捷獲取更多信息
關注eeworld公眾號
快捷獲取更多信息
關注eeworld服務號 享受更多官方福利
關注eeworld服務號
享受更多官方福利

推薦閱讀

承諾在美創造就業的富士康 要將150個崗位搬至墨西哥

北京時間6月5日早間消息,在特朗普的引導下,富士康積極投資美國,在美國修建新工廠,并承諾創造大量就業職位,富士康要兌現承諾本來就有些困難。然而據美國勞工部最新資料顯示,富士康將150個美國工作職位轉移到墨西哥。        2018年11月,富士康向印第安納州(Indiana)提交文檔稱,將會在印第安納波利斯(Indianapolis) 郊外的計算機工廠裁員155人,因為業務和生產目標有了變化。        2月份美國勞工部認定,富士康之所以削減職位主要是因為部分生產轉移到墨西哥。去年11月,富士康接受媒體采訪時曾表示,印第安納波利斯工廠
發表于 2019-06-06

蘋果銷售訂單下滑,是否對富士康的業績產生影響?

蘋果公司代工廠商富士康發出聲明,稱訂單需求下滑并不會對公司業績產生顯著影響。 富士康稱:“最近,根據市場的發展,客戶的訂單可能會發生一些變化。但是,將所有的訂單起伏綜合考慮之后,對公司的影響是有限的。” 根據富士康此前公布的消息,季度利潤跌幅超出分析師預期,2019年一季度凈利潤為198.2億元新臺幣,同比下降17.7%。有關分析人士稱,利潤下降的主要原因是iPhone需求下滑。 此前,華為曾披露其2018年核心供應商名單,富士康為其組裝手機、平板電腦,以及代工筆記本MateBook。 今年9月,蘋果將發布新一代iPhone手機。據分析師預計,屆時富士康和蘋果的業績都將隨之反彈。 
發表于 2019-05-29
蘋果銷售訂單下滑,是否對富士康的業績產生影響?

格力電器混改,15%股權吸引眾多投資者

,到進入招拍掛環節、交易所公示等,預計最終股權轉讓完成還需要三四個月時間。 百度高瓴資本參會,騰訊富士康“缺席”此次意向投資者見面會,出現了百度的身影。 當日,北京百度網訊科技有限公司的代表參加了會議。公開資料顯示,北京百度網訊科技有限公司成立于2001年6月5日,李彥宏持股99.5%,向海龍持股0.5%,是百度的實體之一。 高瓴資本作為意向投資者也參加了22日的會議。而高瓴資本本身已經是格力的股東了。今年的一季報顯示,高瓴資本管理有限公司-HCM中國基金持有格力電器0.72%的股權,位列前十名股東的第9位。 在此之前,業內盛傳有意接盤格力電器股權的還有阿里、騰訊、京東、富士康等公司
發表于 2019-05-24
格力電器混改,15%股權吸引眾多投資者

富士康前副總裁曝光12起跳樓案內幕

5月21日,富士康前副總裁程天縱在臉書上發表了4千字長文,揭露當年富士康跳樓事件的內幕。他表示基于對往生者的尊重,曾不愿透露過多細節,但如今又有太多人對此事提出疑問,他覺得是時候要說清楚了。       據了解,這件事再次被提及的起因是蔡英文的一席言論,她針對郭臺銘參選一事暗諷:“多想想看自己的工廠里為何有這么多年輕人想不開”。       程天縱指出,生產線上的作業員,每一個組裝動作都經過工業工程師的拆解和設計,雖然中間都有3到4次休息,但是工作時間比較長,動作又單調枯燥,更是辛苦。因此,作業員平均工齡也就是一年多,就想改行換工作了。雖然制造業的文化
發表于 2019-05-23

告別iPhone時代,蘋果加速推進自主汽車項目 產業鏈已布局

合作(硬件),以求加速推進Apple Car,不過最終兩者沒有聯姻,主要是蘋果不能掌握絕對主導權。產業鏈已經開始布局 富士康悄然開啟轉型模式按照蘋果上游產業鏈透露的消息,臺積電新的新8寸晶圓廠獲得了大訂單,兩家大客戶分別是意法半導體和蘋果,而這個新的晶圓廠是臺積電專門滿足汽車所需芯片訂單而建,預計2021年前后Apple Car自動駕駛平臺會亮相,而整車會在2023年前后推出。產業鏈消息人士表示,如果臺積電不是確定了意法半導體、蘋果這兩家大客戶,他們是不會貿然新建8寸晶圓廠,要知道去年第四季度臺積電現有8寸晶圓廠產能并未滿載(這個新建的8寸晶圓廠主要是生產汽車所用芯片的)。據說,如果Apple Car夠達到 Level 4(高度自動化
發表于 2019-05-04

小廣播

About Us 關于我們 客戶服務 聯系方式 器件索引 網站地圖 最新更新 手機版

站點相關: 市場動態 半導體生產 材料技術 封裝測試 工藝設備 光伏產業 平板顯示 電子設計 電子制造 視頻教程

北京市海淀區知春路23號集成電路設計園量子銀座1305 電話:(010)82350740 郵編:100191

電子工程世界版權所有 京ICP證060456號 京ICP備10001474號 電信業務審批[2006]字第258號函 京公海網安備110108001534 Copyright ? 2005-2019 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved
乐天堂官网 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>